南昌中巴車租賃服務人們生活在租車發(fā)展中得到樂趣
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現今汽車逐漸成了人們生活的重要組成部分。“我國私家車數量逐年遞增,但從事汽車租賃服務的企業(yè)估計也超過達到3000家,但是規(guī)模都相當小,擁有超過300輛租賃車輛的企業(yè)應該不會超過20家。租賃車輛總數僅有4萬輛左右!蹦壳爸袊鴩鴥葥碛旭{照的人數已經超過1.2億,有駕照但沒車一族數量眾多,而目前的汽車租賃數量卻僅有4萬,如果單從這個角度判斷,潛在的汽車租用客戶眾多,中國的汽車租賃業(yè)有廣闊的發(fā)展空間。
中國經濟網汽車頻道總監(jiān)程遠表示,據不完全統計,汽車租賃市場規(guī)模至少在百億元左右,預計到2015年,中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到 30萬至40萬輛,營業(yè)收入將達到180億元,未來汽車租賃業(yè)市場一定是一塊很大的蛋糕。作為一種商業(yè)投資,高盛、聯想、久事此舉算是有先見之明。
資料顯示,美國通用汽車公司旗下的飛揚汽車租賃公司,租賃站點2000個,年車輛預定量超過3000萬次電話,平均每年完成2000萬次深圳租車交易,每月10萬輛,每年120萬輛的租賃車輛接受維護保養(yǎng),年營業(yè)額超過40億歐元。
俗話說,外行看熱鬧,內行看門道。奔馳在營銷上的組合拳最終形成了想追求的定位——擁有奔馳是每個人的夢想。今年是汽車誕生125周年,身為汽車鼻祖的奔馳汽車圍繞如何做品牌我們可以期待更多。當然,奔馳的強勢營銷,在很大程度上彌補了奔馳形象短板的同時,也說明這樣一個道理:一切讓位于市場,市場營銷涵蓋企業(yè)形象,而企業(yè)形象未必包容的了市場。
奔馳的營銷最近給人的變化更在于顛覆了人們對奔馳傳統的看法。過去,人們提到奔馳,首先想到的是大奔。其實,奔馳還有更多,比如被稱為“小奔” 的陸毅代言的B200和看上去非常卡通的SMART。也有R級這樣的商務車、ML、GLK這樣的SUV以及SLK這樣的跑車……
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