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在傳統(tǒng)燃油時代，車燈的作用主要是照明和信號功能，但隨著智能電動汽車的逐漸普及，車燈扮演的角色更多了，擁有更豐富的個性化和交互場景。

正如海拉南京研發(fā)中心照明事業(yè)部負責人兼海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部尾燈產(chǎn)品中心總監(jiān)秦凱對汽車之家稱，“新興的電動汽車制造商對于車燈的定義與傳統(tǒng)的汽車制造商存在一定的差異，他們更加注重提供定制化、個性化的產(chǎn)品來吸引消費者�！�
車燈的屬性發(fā)生了哪些改變？未來照明有哪些技術發(fā)展趨勢？在近日舉辦的上海國際汽車燈具展覽會上，秦凱分享了前照燈、尾燈、內(nèi)飾照明和車身照明上的先進技術與專業(yè)洞見。

■覆蓋全場景的照明系統(tǒng)

“新能源汽車依賴于電力作為其動力源，因此汽車制造商期望在電力消耗方面實現(xiàn)顯著降低。其次，新能源汽車更加智能化，我們在提供模組的同時，還需要具備光學電子技術和完整的架構，以便與整車廠進行緊密配合。”秦凱稱。

隨著配光的分辨率越來越高，海拉為客戶提供了更多選擇，能顯著提升安全性并帶來更豐富的信息交互功能。其數(shù)字化前照燈解決方案能夠為入門級、中級到豪華級等所有車輛類別提供支持，覆蓋從24像素、100像素到數(shù)萬個光像素的高分辨率SSL | HD技術。
在前照燈方面，海拉數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL | HD是全球首款面市的基于矩陣式LED技術的高分辨率前照燈，通過對每個芯片多達25000個LED像素的智能控制，實現(xiàn)了全新的、與安全性相關的照明功能。它與上一代模組相比，尺寸縮小了75%，這為前照燈在車輛架構上的集成創(chuàng)造了新的可能性，其模式和功能由軟件支持，可以在產(chǎn)品生命周期內(nèi)進行無線更新并應用新功能。

此外，SSL | HD可以提供額外的數(shù)字化標識投影，例如在施工區(qū)域內(nèi)照亮車輛寬度或駕駛路徑。這項技術已于2023年夏季上市，作為可選設備向新款保時捷Cayenne(全景看車)提供。
在尾燈方面，其作用不僅僅是實現(xiàn)重要的安全功能，而是增加汽車品牌標識的重要設計元素，也成為與其他交通參與者之間溝通交流的工具。海拉多樣化的尾燈技術路徑，例如LED技術、邊緣光技術以及FlatLight 面光源技術不但能為不同車型提供風格獨特的照明解決方案，還能賦予尾燈卓越的質(zhì)感以及更多功能，例如迎賓和送別等動態(tài)場景。
秦凱透露，“近年來，主機廠在尾燈上的投入日益增加，這一舉措不僅展現(xiàn)了品牌特色，也有助于實現(xiàn)個性化的定制需求�！�

值得注意的是，海拉最新的數(shù)字化FlatLight為車輛的尾燈功能減少80%的能源消耗，通過帶有可分區(qū)點亮的智能玻璃表面實現(xiàn)了個性化的造型設計，為傳統(tǒng)結構的面光源設計提供了技術可能。值得一提的是，數(shù)字化FlatLight的厚度只有8毫米，為汽車制造商提供了更大的設計靈活性，為他們的車輛創(chuàng)造獨特的、具有標志性的造型設計。
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